PEDAL METAL

Ponemos a prueba nuestra tecnología en las disciplinas drag, drift, snowcross, SXS y carreras en carretera.

Motorsports

Disponemos de un equipo especializado que trabaja directamente con los equipos de competición que corren con algunos de los vehículos más rápidos del mundo. También ofrecemos asistencia de ingeniería mecánica y tecnología para aplicaciones específicas pensadas especialmente para vehículos de competición.

NHRA

Don Schumacher Racing – Don Schumacher Racing (DSR), uno de los equipos que más títulos ha logrado en la historia de la NHRA, empezó a colaborar con Dayco en 2019. Más recientemente, DSR se convirtió en el distribuidor exclusivo de correas de turbocompresor Dayco para los equipos Top Fuel y Funny Car en todos los eventos de la NHRA.

Mientras que las antiguas correas solían reemplazarse en cada carrera, las correas Dayco duran tres, cuatro o a veces incluso más de cinco carreras. La calidad, la vida útil y la fiabilidad las convierten, y con diferencia, en las correas más fiables y de mejor rendimiento que jamás hayamos utilizado hasta día de hoy.” – Todd Okuhara, Crew Chief, DSR

Drag

Gillig Motorsports – El equipo de Gillig Wagner corre las 16 carreras de esta temporada, que se celebran entre los circuitos de la Professional Drag Racers Association (PDRA) y de la National Muscle Car Association (NMCA), con un Oldsmobile patrocinado por Dayco, que además también incorpora correas de distribución Dayco HT Power Plus y poleas de cigüeñal PowerBond de Dayco para vehículos de competición.

Seher Shultetus Racing – El equipo SSR de Michigan está listo para competir al más alto nivel en el campeonato para vehículos de neumático pequeño con un Big Block Chevy Camaro negro brillante de 1979, el cual monta correas de distribución Dayco HT Power Plus en sus bombas de aceite y de combustible y en las poleas de cigüeñal PowerBond de Dayco, con las que espera asegurarse algunas victorias.

Chris Duncan Race Cars – Este conocido taller de fabricación y tuneador de automóviles Pro-Mod y Top Alcohol equipa su dragster con la nueva correa de soplador de Dayco de 8 mm para optimizar su rendimiento en las condiciones más extremas.

Watson Racing – Chuck Watson Jr. y su equipo compiten con sus dos Cobra Jet Mustangs de 2019, los cuales incorporan correas de turbocompresor y tensores Dayco. Watson también realiza pruebas en pista con productos de alto rendimiento para Dayco.

Angel Performance – Como propietario, Lonnie Angel lidera el equipo Angel Performance de pilotos de carreras de vehículos SXS. Asimismo, y como fabricante de jaulas y accesorios de SXS, Angel está también trabajando para desarrollar la nueva generación de correas CVT en su 400+hp Can Am X3, con el cual surcará los circuitos de arena durante las competiciones de la SDDRS.

Drift

Steele Brothers Racing – Los hermanos Mike y Brock Steele iniciaron sus carreras como pilotos en esta modalidad en 2012, después de casi 20 años practicando el motocross. Para competir en el circuito Grid Life, los hermanos Steele pusieron sobre la pista dos Nissan 240SX de 1997 con motores de 5,3 L y V8 reacondicionados, especialmente diseñados para este tipo de pruebas.

Scherzer Racing – Steve Scherzer ha estado compitiendo desde 2013 y, durante estos años, ha ido subiendo peldaños hasta alcanzar los siguientes resultados: 1º en la Drift Indy Street League Volume 2 (2020), 1º por equipos en la Bloodmasters Invitational (2020) y 2º por equipos en la Final Bout Special Stage Central. Corre con un Nissan 240sx S14 de 1995 con motor 1JZ VVT1.

WingIt Motorsports Andrew Lewis toma siempre la salida con su Nissan 350Z de 2003, con un motor 418 WHP LS. Empezó a competir en 2012 y, desde entonces, ha ganado varios premios, entre los que se incluyen un 3º en el campeonato de Formula Drift Pro 2 por ser un magnífico competidor.

Chad Anderson Motorsports – El piloto Chad Anderson compite con su BMW 325I de 2002 modificado, que incorpora un motor 5,0 L Coyote y un turbocompresor Roush R2300. Su vehículo también monta una correa en serpentín, una correa de turbocompresor y una correa para accesorios, todas ellas de la marca Dayco.

Messineo Motorsports Como amante de los deportes del motor durante toda la vida, Mike Messineo compite en la MI Drift y la No Star Bash, además de en la Drift Indy Series, con un Nissan 240SX de 1996 con motor de 6,0 L V8 LQ4. Además, su compañera de equipo, Ashley Munro, no deja de hacer historia en la categoría femenina de este tipo de pruebas.

“Hemos instalado componentes Dayco en nuestros vehículos para prepararnos para la próxima temporada. Nos encanta el hecho de que algunos recambios, como las bombas de agua, se suministren con nuevas versiones de hardware, juntas y otros artículos necesarios que normalmente tendrías que comprar por separado.” – Mike Messineo, piloto/propietario, Messineo Motorsports

Snowcross

McCoy’s Racing – Este equipo familiar ha ido creciendo constantemente desde que el hijo, Taylor McCoy, empezó a competir en 2003 a la pronta edad de tan solo 4 años. Los McCoy usan correas CVT de competición Dayco en sus Ski-Doos para competir en entornos extremos como, por ejemplo, pistas naturales o artificiales compuestas de curvas cerradas, saltos muy inclinados y todo tipo de obstáculos.

Bailey Motorsports – Como parte esencial del órgano sancionador CSRA/ISOC, Bailey es un equipo formado por un gran número de nuevos y jóvenes pilotos como Ryan Hunt, Hailey Belanger y Brooklyn Karkoulas. El equipo, que gana competiciones de manera consistente, parece llamado a llegar a lo más alto.

Cameron Wachtler – Pro-lite Rider, 2º lugar en la National Point Pro-lite Rider, Cameron Wachtler no ha dejado de ganar desde que en 2018/2019 recibiera el premio al piloto que mayor mejora había mostrado, tras competir al volante de su Arctic Cat ZR6000RR 600 equipado con correas Dayco.

Road

Racers Edge Motorsports Team – El equipo, que compite con un Acura NSX GT3 Evo, ha ganado de manera consecutiva los campeonatos de 2019 y 2020. Además, también gestionan la academia HPD GT3 Driver Academy para pilotos en nombre de sus socios en Honda Performance Development y Acura Motorsports, con la que pretenden poder crear la próxima generación de ganadores para este tipo de pruebas.