Contamos con un equipo dedicado que trabaja directamente con equipos de carreras en los EE.UU. y Canadá, equipos que manejan algunos de los vehículos más rápidos, desde carreras de derrape hasta carreras de circuito oval de hielo. Además de brindar soporte de ingeniería y tecnología específica de la aplicación a más de una docena de pilotos y equipos, Dayco también patrocina la Serie APC y la Serie CSRA.
NHRA
Don Schumacher Racing: uno de los equipos con más victorias en la historia de la NHRA, Don Schumacher Racing (DSR) comenzó a asociarse con Dayco en 2019. Más recientemente, DSR se convirtió en el único distribuidor en la pista de la correa de soplador de 11 mm de Dayco para los equipos Top Fuel y Funny Car en todos los eventos de la NHRA.
“Mientras que las correas anteriores a menudo se reemplazaban en cada carrera, la correa de Dayco dura tres, cuatro e incluso, a veces, más de cinco carreras. La calidad, la vida útil y la confiabilidad hacen de estas, con mucho, las mejores y más confiables correas que jamás hayamos usado”. – Todd Okuhara, jefe de equipo, DSR
ARRASTRE
Gillig Motorsports: al participar en una temporada de 16 carreras entre los circuitos de la Professional Drag Racers Association (PDRA) y la National Muscle Car Association (NMCA), el equipo Gillig Wagner maneja un Oldsmobile patrocinado por Dayco, con correas de distribución Dayco HT Power Plus y balanceadores armónicos de rendimiento de carrera PowerBond de Dayco.
Chris Duncan Race Cars: este conocido taller de fabricación y sintonizador de autos Pro-Mod y Top Alcohol equipa a sus dragsters con la correa de soplador de 8 mm más nueva de Dayco para ayudarlos a rendir en las condiciones más extremas.
Watson Racing: Chuck Watson Jr. y el equipo compiten con los dos Cobra Jet Mustang 2019 que cuentan con correas de sobrealimentador y tensores de Dayco. Watson también está realizando pruebas de pista para Dayco en nuevos productos de alto rendimiento.
DERIVA
Mike Steele: después de una carrera de 20 años en Motocross, Mike hizo el cambio a carreras de deriva en 2012 y no ha mirado atrás. Compitiendo en el circuito de Grid Life, Mike sale a la pista en su auto de competencia completamente construido y reacondicionado, un Nissan 240SX de 1997 con motor LS 5.3L V8.
Scherzer Racing: Steve Scherzer ha estado compitiendo desde 2013 y se ha abierto camino en las filas: primer lugar, Drift Indy Street League Volumen 2 (2020); 1er lugar por equipos, Bloodmasters Invitational (2020); 2do lugar por equipos, Final Bout Special Stage Central. Maneja un Nissan 240sx S14 de 1995 con motor 1JZ VVT1.
Chad Anderson Motorsports: el piloto Chad Anderson corre con su BMW 325I 2002 modificado con motor Coyote de 5.0L y sobrealimentador Roush R2300. Su vehículo también está equipado con el cinturón serpentino, la correa de sobrealimentador y la correa accesoria de Dayco.
Messineo Motorsports: un fanático de los deportes de motor de toda la vida, Mike Messineo compite en MI Drift y No Star Bash junto con la serie Drift Indy con un Nissan 240SX de 1996, con un motor V8 LQ4 de 6.0L incorporado. Además, su compañera de equipo Ashley Munro está derribando barreras para las mujeres en la escena de carreras de deriva.
“Hemos estado instalando componentes de Dayco en nuestros vehículos mientras nos preparamos para la próxima temporada y nos encanta cómo las piezas, como sus bombas de agua, vienen con hardware nuevo, juntas y otros elementos necesarios que normalmente se tienen que comprar por separado”. – Mike Messineo, Conductor/Propietario, Messineo Motorsports
POWERSPORTS
Cameron Wachtler: Pro-lite Rider, segundo lugar National Point Pro-lite Rider, Cameron Wachtler ha estado en racha desde que fue reconocido como el piloto con mayor mejora en 2018/2019, compitiendo con una Arctic Cat ZR6000RR 600 equipada con correas Dayco.
MPH Racing: Travis MacDonald con MPH es un corredor de circuito oval de hielo con sede en Canadá. Terminó décimo como parte del USSA Pro Star Cup Tour 2022.
Postula Motorsports: con un dúo dinámico de padre e hijo, este equipo de carreras multidisciplinario cuenta con motos de nieve antiguas, cortadoras de césped y carreras de autos de serie con sede en el norte de Michigan, y compite en todo el Medio Oeste.
Angel Performance: como propietario, Lonnie Angel lidera el equipo de Angel Performance de SXS drag racers. Ángel, que también es fabricante de jaulas antivuelco y accesorios para SXS, está trabajando para desarrollar la próxima generación de correas CVT en su Can Am X3 de más de 400 hp, rompiendo el circuito de arrastre en arena en las carreras SDDRS.
