Diseñadas para usar en todos los tipos de motores de gasolina (con combustible con plomo, sin plomo y diésel) que están exentos de cumplir con los requisitos CARB o EPA.

La manguera para línea de combustible Dayco ofrece una excelente resistencia al aceite, la gasolina, la grasa y los elementos medioambientales. Está construida con una capa de cobertura de neopreno y un tubo de nitrilo reforzado con una sola capa de cordón trenzado que satisfacen las especificaciones SAE J30R7 y los requerimientos de permeabilidad de combustible SAE J1527 Tipo 2, Clase B. Las especificaciones técnicas de esta manguera hacen que deba utilizarse únicamente en vehículos exentos de las normativas de emisiones EPA y CARB.

*NO es adecuada para usar con combustibles con mezclas de gasolina/aceite, combustible con mezcla de alcohol o biodiésel.

*NO es adecuada para sistemas de inyección de combustibles.

Específicamente diseñadas para la transmisión de combustible en el interior de la manguera así como también en situaciones de exposición exterior constante a gasolina, gasolina con mezcla de alcohol o diésel en aplicaciones móviles y estacionarias.

Siempre lista para transferir combustible en interiores y exteriores, la manguera sumergible de combustible de Dayco se ha fabricado para ofrecer un alto rendimiento en situaciones de contacto constante con gasolina u otros combustibles. Está fabricada a partir de caucho de nitrilo para ofrecer una mayor estabilidad y rendimiento, cumple con las especificaciones SAE J30R10 y está disponible en una amplia gama de tamaños y longitudes.

Ideal para automóviles, equipos motorizados de jardinería, camiones todoterreno e industriales pequeños y flotas de camiones que emplean combustibles con plomo, sin plomo, diésel y gasohol a presiones de 50 psi o menos.

Diseñada para especificaciones estrictas de control de emisiones, la manguera Dayperm^® de Dayco es una manguera de caucho multicapa con un bajo nivel de permeabilidad. Se recomienda usar con líquidos o vapores combustibles que lleven componentes a presiones medias o bajas. Cuenta con la aprobación de la Component Executive Order C-U-06-030 de aplicación en el mercado de California y cumple con las especificaciones SAE30R11 y SAE 30R7 con relación a la presión. Asimismo, debería usarse en sustitución de la convencional 30R7 para mezclas de gasohol y aceite/gas.

*NO es adecuada para sistemas de biodiésel o de inyección de combustible.

Recomendada para aplicaciones de carburación en motores pequeños y vehículos con sistemas de carburación antiguos que usan combustibles líquidos como gasolina sin plomo, con plomo, gasohol, biodiésel y gasolina con mezcla de etanol.

La manguera Dayperm^® II de Dayco es una manguera de caucho multicapa con un bajo nivel de permeabilidad que cumple con todas las especificaciones SAE J30R14T2, CARB y EPA. Esta manguera de inyección de combustible está hecha con un tubo interior de elastómero fluorado con alta resistencia y baja permeabilidad, especial para gasohol y combustibles diésel. El tubo ofrece una excepcional resistencia a aquellos combustibles con mezcla de alcohol que suelen debilitar las mangueras de inyección de combustibles normales. Un refuerzo trenzado especial proporciona una presión de trabajo recomendada de 100 psi, con una resistencia a la rotura de 900 psi. La capa de cobertura exterior es resistente a la abrasión y a temperaturas extremas de entre -30 ˚F y +300 ˚F (-34.5 ˚C y +149 ˚C), así como a aceites, grasas, ozono y refrigerantes. La manguera Dayperm II de Dayco también cumple con las especificaciones SAE J30R14T2 y CARB 2020 (EO#Q-19-156).

*Adecuada para combustibles diésel y biodiésel.

Diseñada para conectar la boca de llenado al depósito de combustible de automóviles, camiones ligeros y embarcaciones, así como también en depósitos de combustible auxiliares de caravanas que usan combustibles con plomo, sin plomo, diésel, gasohol y oxigenados.

La manguera de llenado de combustible Dayco se ha diseñado para conectar boca de llenado al depósito de combustible de automóviles, camiones ligeros, embarcaciones y depósitos de combustible auxiliares de caravanas. La manguera, que se suministra en longitudes de 3’ y cuenta con un diseño de doble refuerzo que ayuda a evitar que la manguera se colapse, cumple con las especificaciones SAE J30R7 y SAE J1527, estilo R2.