Las poleas de cigüeñal o balanceadores se usan para ayudar a rebajar las vibraciones del motor. Su mantenimiento y reemplazo son importantes. A continuación encontrará los pasos claves necesarios relativos a los procesos de extracción e instalación.

Paso 1 – Extraiga la correa o correas de la sección delantera del motor.

Paso 2 – Si su vehículo lo necesita, vacíe y extraiga el radiador para poder acceder al balanceador.

Paso 3 – Extraiga las poleas acopladas al balanceador mediante pernos.

Paso 4 – Use una llave de impacto para extraer el perno de grandes dimensiones que encontrará en el centro del balanceador.

Paso 5 – Una vez haya retirado dicho perno, instale un extractor de balanceadores. Estas herramientas pueden alquilarse en la mayoría de tiendas de recambios de vehículos. No intente extraer el balanceador forzándolo, ya que no podrá extraerlo y además dañará los componentes adyacentes.

Paso 6 – Instale el mandril en el orificio del perno central y los tres pernos de la herramienta extractora. Apriete lentamente el perno del mandril central y el balanceador saldrá. No obstante, tenga cuidado ya que es muy pesado.

Paso 7 – Reemplace el sello de la biela. Aunque no presente fugas, el sello es muy barato y ya ha cumplido con su cometido. Aplique un capa fina de aceite o grasa en el labio del sello y la superficie de sellado del balanceador.

Paso 8 – Coloque el balanceador en el morro de la biela y use la parte ‘instaladora’ de la herramienta. Concretamente, se trata de un tornillo de gran tamaño que se introduce en el orificio del perno central. A continuación deberá colocarse un cojinete sobre el tornillo con una tuerca encima. Retenga el tornillo con una llave y use una segunda llave para apretar la tuerca y pasar el balanceador. Asegúrese de sellar el balanceador hasta que toque fondo. NO introduzca NUNCA el balanceador con un martillo ni use el perno de la biela para golpear el balanceador. Ambos métodos son incorrectos y causarán daños en los hilos de las roscas, en el balanceador y en el cojinete de empuje del motor.

Paso 9 – Una vez que el balanceador haya quedado completamente asentado, instale el perno y apriételo al par que indiquen las especificaciones OE.

Paso 10 – Vuelva a instalar las poleas y correas, y ya habrá terminado.