Entretien étape par étape de l’entraînement par courroie industrielle
L’entraînement par courroie est le moyen le plus économique et le plus fiable de transmettre la puissance d’un arbre à l’autre lors des ...
Nos 3 meilleurs outils et 3 meilleures astuces pour la courroie de distribution
L’entretien de la courroie de distribution exige précision et patience. Une simple erreur d’alignement de la courroie peut provoquer ...
Courroies de distribution : 3 signes de défaillance
Cette courroie qu’on dit souvent négligée peut causer de graves dommages lorsqu’on ne s’en occupe pas ...
Augmentez le rendement de votre système d’entraînement par courroie industrielle
Si vous avez un système d’entraînement par courroie dont le rendement n’est pas satisfaisant ou si vous cherchez à améliorer la durée ...
J’ai acheté une nouvelle courroie CVT. Comment puis-je la roder?
Peu importe si vous conduisez un VTT, un quad ou une motoneige, vous devrez roder votre nouvelle courroie CVT de sports motorisés avec deux cycles thermiques. Après avoir ...
Où puis-je trouver les schémas d’acheminement des courroies?
Dayco dispose de plus de 16 000 diagrammes de cheminement de courroie sur sa plateforme de recherche « Find Your Part ». Si vous rencontrez un numéro de pièce spécifique pour lequel ...
Comment puis-je savoir si une courroie auxiliaire est défectueuse?
En plus d’observer directement la courroie pour détecter des signes éventuels de dommages, tels que des gonflements, des fissures ou des déformations, faites attention à la manière dont ...
Comment puis-je vérifier l’usure d’une courroie?
L’usure des courroies peut être difficile à détecter, car les courroies la bande de roulement d’un pneus, à savoir présenter une perte de matériau à la surface de ...
Comment installer un amortisseur de vibrations
Les amortisseurs de vibrations sont utilisés pour réduire les vibrations du moteur. L’entretien et le remplacement sont importants ...
Les 8 principales pour lesquelles des tuyaux de radiateur (durites) peuvent fuir
Les tuyaux de liquide de refroidissement (durites) ont un travail difficile : ils servent à déplacer des produits chimiques sous pression et… ...
Installation et rodage de la courroie CVT
Pour les passionnés de sports motorisés, il n’y a rien de pire que de tomber en rade à cause d’une courroie défaillante. C’est pourquoi le… ...
Entretien approprié du circuit de refroidissement d’une voiture
Il est extrêmement important de rincer et de remplir le circuit de refroidissement avec un liquide de refroidissement recommandé par… ...
Trois raisons pour le remplacement d’un amortisseur de vibrations
Un amortisseur de vibrations ne sert pas seulement à faire tourner le reste des poulies sur le moteur. Il est conçu pour supprimer les vibrations du… ...
Comparaison des amortisseurs de vibrations hautes performances et des amortisseurs de vibrations de ...
De nombreux passionnés modifient le moteur de leur véhicule pour obtenir de meilleures performances et plus de puissance, ce qui peut augmenter… ...
Diagrammes de cheminement de courroie
La plateforme de recherche « Find Your Part » de Dayco dispose de plus de 16 000 diagrammes de cheminement de courroie, couvrant des millions… ...
Diagnostic des bruits de courroie de poids lourd
Test de présentation et de connaissances ...
Présentation de la gamme de courroies pour poids lourds
Test de présentation et de connaissances ...
Vente d’un système
Test de présentation et de connaissances ...
Tendeurs de courroie : la conception à ressort plat fait toute la différence
Le tendeur du système d’entraînement avant est conçu pour protéger les autres composants du système et pour aider à prévenir une défaillance… ...
Choisir une pompe à eau pour poids lourds appropriée
Apprenez-en plus sur les intervalles d’inspection et d’installation des pompes à eau de poids lourd auprès de l’équipe technique de Dayco. Ils vous diront les principales choses à ...
Mesure de l’usure d’une courroie
Apprenez à utiliser la jauge Dayco Awearness lors de l’inspection d’une courroie. Ce didacticiel rapide montre comment mesurer la profondeur et le profil des nervures d’une courroie, ainsi ...
Conseils pour l’inspection d’une courroie auxiliaire pour poids lourds
Regardez sous le capot d’un gros camion avec les membres de l’équipe technique de Dayco pour en apprendre davantage sur l’entretien de la courroie auxiliaire des poids lourds ...
Installation d’un tendeur bicomposant pour poids lourds série 89947 DD15
Notre expert technique et produit ASE vous guide pas à pas tout au long de l’installation d’un nouveau tendeur bicomposant Dayco sur un moteur Freightliner DD15. Ce tendeur ...
Comment puis-je savoir si ma courroie de distribution a été remplacée?
Sans historique d’entretien d’une voiture, la meilleure façon possible est de consulter Carfax pour obtenir un rapport de l’historique des réparations, de demander au propriétaire précédent ou de ...
Lors d’une réparation de la courroie de distribution, quel repère de calage correspond à l’arbre à c...
La plupart des courroies de distribution comportent deux repères en pointillés double et 4 à 6 repères pleins. Les lignes pointillées double sont destinées au vilebrequin, tandis que la ...
Quelle est la courroie auxiliaire correcte à utiliser si j’installe un amortisseur de vibrations sur...
Du moment que rien n’est retiré du système d’acheminement, comme le compresseur de climatisation, la longueur de la courroie d’origine fonctionnera toujours. Vous pouvez utiliser notre plateforme de ...
J’ai installé une courroie auxiliaire il y a quelques jours et elle s’est cassée.Qu’ai-je fait de ma...
Lorsqu’une courroie se brise rapidement après l’installation, cela est généralement dû à l’une des quatre raisons suivantes : Elle n’était pas logée à 100 % dans une poulie. Des roulements ...
5 conseils d’entretien d’une courroie auxiliaire
Les experts en moteurs de Dayco partagent des conseils de base pour faciliter l’installation des courroies. En savoir plus sur les intervalles d’entretien, l’usure des courroies, le dépannage ...
Entretien des courroies Powersports
Un spécialiste des produits Dayco explique les bases de l’installation de la courroie pour un quad, un VTT, un côte-à-côte ou une motoneige et l’importance d’un processus de ...
Poulies et 8 signes de défaillance
Familiarisez-vous avec les différents types de poulies de base d’un système d’entraînement avant moderne et les huit signes clés qu’une de ces poulies a besoin d’être remplacée. Regardez ...
Technologie de tendeur de qualité fabricant d’origine
Le technicien résident certifié ASE de Dayco explique pourquoi la conception du tendeur Dayco et sa technologie brevetée de ressort plat sont préférées par de nombreux OEM d’aujourd’hui ...
Outils d’installation et de réparation d’une courroie de distribution
Les experts en moteurs de Dayco vous montrent tous les outils nécessaires pour faciliter l’installation d’une courroie de distribution, des outils de pignon de came aux outils spéciaux ...
Erreurs d’installation courantes d’une pompe à eau
Découvrez les deux principales raisons pour lesquelles des pompes à eau deviennent défaillantes après leur installation. Les experts en moteurs de Dayco discutent également du couple, de l’entretien ...
Ma courroie auxiliaire fait du bruit. Comment puis-je en déterminer la cause?
Une courroie peut faire deux bruits très distincts causés par des problèmes différents : un crissement ou un grincement. Votre meilleur plan d’action est d’effectuer un test d’eau pour ...
Que dois-je faire si ma courroie émet un bruit de crissement?
Il existe plusieurs causes possibles pour un crissement : mauvais alignement de poulie, installation incorrecte, nervures de courroie extrêmement usées, roulements de poulie usés ou contamination. Nous suggérons les ...
Que dois-je faire si ma courroie émet un bruit de grincement?
Un grincement est généralement causé par une tension de courroie insuffisante ou par une contamination. Pour corriger le problème, nous suggérons les étapes suivantes : Les applications à tension ...
À quelle fréquence une courroie auxiliaire doit-elle être remplacée?
Une inspection régulière de toutes les courroies d’entraînement, de tous les tendeurs et de tous les accessoires est recommandée après 60 000 milles/96 000 kilomètres. Lorsque la courroie est usée et doit ...
Comment puis-je savoir si une courroie est usée?
L’usure des courroies peut être difficile à détecter, car les courroies la bande de roulement d’un pneus, à savoir présenter une perte de matériau à la surface de ...
Mon circuit de refroidissement surchauffe. Est-ce un signe que ma pompe à eau est défectueuse?
C’est possible. La pompe à eau est responsable du circuit de refroidissement et extrait la chaleur du moteur. Si sa poulie est desserrée ou si vous remarquez des ...
Pourquoi la pompe à eau doit-elle être remplacée en même temps que la courroie de distribution?
Il est recommandé de changer les deux composants en même temps, car ils s’usent généralement au même rythme et si l’un d’eux devient défectueux ou est en passe ...
Quel gain puis-je obtenir avec un amortisseur de vibrations surmultiplié ou sous-multiplié?
Les amortisseurs de vibrations surmultipliés ou sous-multipliés de Dayco offrent un excellent moyen d’augmenter les performances de votre voiture suralimentée de série. Ces amortisseurs sont dotés de poulies ...
Comment savoir si un amortisseur de vibrations est défectueux?
Vous devrez remplacer l’amortisseur de vibrations si vous remarquez des vibrations excessives, des fuites d’huile dans le vilebrequin ou du caoutchouc détérioré ...
Pourquoi mon amortisseur de vibrations hautes performances possède-t-il deux rainures de clavette?
La rainure de clavette supplémentaire est là pour le cas où vous utilisez un compresseur de suralimentation à volume élevé. Une deuxième rainure de clavette doit être usinée ...
Mon moteur est modifié, mais il est toujours équipé de l’amortisseur de vibrations d’origine. J’aime...
L’amortisseur de vibrations PowerBond™ de la série SS de Dayco utilise les masses d’équilibrage d’origine. Cet amortisseur pour véhicules de course est destiné aux moteurs à équilibre zéro. Si ...
On m’a dit que je devrais peut-être brocher mon amortisseur. Qu’est-ce que cela signifie?
Sur certains modèles récents de moteurs GM, l’amortisseur de vibrations est à ajustement serré au lieu d’utiliser une rainure de clavette pour le maintenir en place. Cela fonctionne ...
Quelles sont les différences entre un amortisseur de vibrations de série et un amortisseur de vibrat...
Les amortisseurs de vibrations de série ne sont pas destinés aux voitures de course, mais ils offrent aux constructeurs de moteurs et aux mécaniciens un composant de remplacement ...
L’amortisseur de vibrations OE/de série n’a pas de rainure de clavette, mais l’amortisseur de vibrat...
L’amortisseur de vibrations Dayco s’adapte à une multitude d’applications, dont certaines nécessitent une rainure de clavette. Si votre application n’a pas besoin de rainure de clavette, vous pouvez ...
Quels sont les signes indiquant que le tendeur de courroie a besoin d’être remplacé?
Un tendeur de courroie doit être remplacé si l’un des problèmes suivants est constaté : Vous entendez un bruit ou ressentez une résistance, pouvant indiquer une défaillance potentielle des ...
Comment savoir si une poulie est défectueuse?
Il existe plusieurs signes montrant qu’une poulie ne fonctionne plus correctement. Tout d’abord, vérifiez l’absence de battement axial. Il ne doit pas y avoir de mouvement ni de ...
Les outils d’alignement de courroie contribuent à réduire les retours à l’atelier
Chez Dayco, nous avons appris que certains mécaniciens ne vérifient pas l’alignement global du système, mais seulement celui de la courroie… ...
Entretien des systèmes d’entraînement des accessoires avant sur les poids lourds
Tout comme avec de nombreux autres composants des camions de classe 4 à 8 actuels, il est important que les mécaniciens examinent la courroie… ...
Signes d’un tendeur de courroie défectueux
Souvent, lors du remplacement d’une courroie d’entraînement, le tendeur peut être négligé. Cela peut être problématique étant donné que… ...
Systèmes d’entraînement par courroie (FEAD) automobile problématiques
Les systèmes d’entraînement par courroie (FEAD) automobiles sont devenus considérablement plus complexes au cours des 25 dernières années ...
Inspection d’une courroie auxiliaire
La plupart des véhicules modernes utilisent des courroies auxiliaires désormais fabriquées avec des composés à base d’EPDM ...
Comment savoir quand un tendeur ou une poulie folle doit être remplacé
Saviez-vous que l’une des causes les plus courantes de défaillance d’une courroie auxiliaire est une poulie dont les roulements sont usés? ...
Comment corriger le bruit d’une courroie auxiliaire
Si une courroie auxiliaire nouvellement installée fait du bruit, cela reflète un problème dans le système d’entraînement avant du moteur ...
L’évolution des courroies auxiliaires
Au cours des 25 dernières années, les courroies auxiliaires ont considérablement changé. Les véhicules plusieurs courroies… ...
Choisir une pompe à eau automobile appropriée
Comment savoir si vous obtenez la meilleure qualité de pompe possible lorsque vous choisissez une pompe à eau? Voici quelques conseils… ...
Réparation d’une pompe à eau automobile
Le but de la pompe à eau d’une voiture est de pousser le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, le radiateur et les tuyaux de la… ...
Comment utiliser l’outil d’alignement laser de Dayco?
Contrairement aux outils laser avec pièces jointes, l’outil Dayco possède un corps en aluminium avec des aimants qui le fixent dans les rainures de la poulie de référence ...
J’ai utilisé l’outil laser plusieurs fois, mais je constate toujours un bruit. Que dois-je faire?
La force d’une courroie en cours d’installation peut souvent pousser une poulie hors de son alignement. Lorsque le système est détendu, cela peut ne pas être apparent. Commencez ...
À quelle fréquence les tuyaux du véhicule doivent-ils être remplacés?
La plupart des tuyaux doivent être remplacés tous les quatre ans, peu importe où ils se trouvent sur un véhicule. Toutefois, nous vous recommandons de respecter les spécifications ...
Comment puis-je savoir si un tuyau est défectueux?
Il est souvent difficile de regarder un tuyau et de savoir s’il est défectueux. Certains signes physiques indiquant qu’un tuyau est défectueux sont quand il apparait écrasé, cassé, ...
