Comment savoir quand un tendeur ou une poulie folle doit être remplacé
Les huit signes avant-coureurs concernant les poulies
Saviez-vous que l’une des causes les plus courantes de défaillance d’une courroie auxiliaire est une poulie dont les roulements sont usés? En effet, la tâche d’une poulie consiste à maintenir une tension et un alignement corrects sur la courroie d’entraînement. Alors, comment savoir si une poulie est défectueuse? Lisez la suite.
Différence entre les poulies folles et les poulies de tension
Il existe deux types fondamentaux de poulies : la les poulies folles et les poulies de tension, mais leur rôle et leur conception sont similaires.
Poulie de tension
Une poulie de tension utilise un bras à ressort ou un actionneur hydraulique pour appliquer la pression appropriée et aider à maintenir la courroie tendue et alignée. Dans un système de courroie d’entraînement, la poulie de tension est dotée d’un ressort pour maintenir la tension et l’alignement corrects de la courroie auxiliaire.
Poulie folle
La poulie folle est boulonnée sur le moteur et sert de guide pour enrouler la courroie de distribution dans le bon sens.
Huit symptômes d’une poulie défectueuse
Nous suggérons aux mécaniciens de remplacer une poulie à chaque fois qu’une courroie de distribution ou une courroie auxiliaire est remplacée et vice versa. Cependant, il y a huit signes avant-coureurs d’une poulie défectueuse à observer :
- Balancement – Faites balancer la poulie d’avant en arrière. Il ne devrait y avoir aucun mouvement ou jeu d’un côté à l’autre.
- Mauvais alignement – Des poulies mal alignées causeraient des problèmes de bruit de courroie, causés par des roulements usés.
- Poulie fissurée ou cassée – Vérifier l’absence de dommages physiques évidents.
- Poulie tournant librement – Faites tourner la poulie avec vos doigts. Tourne-t-elle de plus de 1/2 tour? Si c’est le cas, la cause est un manque de graisse dans le roulement, un signe qu’il va bientôt devenir défaillant.
- Roulements grippés – Une indication que la poulie va bientôt se bloquer.
- Décoloration – Elle peut être due à un grippage intermittent des roulements de la poulie ou à une défaillance du tendeur, causant un patinage de la courroie.
- Accumulation de surface – Indication clé d’un tendeur usé causant un patinage de la courroie.
- Usure excessive – Courante sur les véhicules utilisés dans des environnements poussiéreux.
Poulies folles et poulies de tension Dayco
Les poulies folles et les poulies de tension de Dayco sont offertes dans une variété de matériaux : acier embouti et forgé, plastique, métal fritté. En fin de compte, chacune d’elles est conçue en fonction des recommandations de l’OEM. Nous leur fournissons des roulements prélubrifiés de qualité supérieure et des joints résistants aux températures élevées pour garantir des performances optimales, ce qui est l’élément le plus crucial pour la durée de vie d’une poulie.
