Une courroie peut faire deux bruits très distincts causés par des problèmes différents : un crissement ou un grincement. Votre meilleur plan d’action est d’effectuer un test d’eau pour voir auquel vous avez affaire. Avec le véhicule au ralenti, pulvérisez de l’eau sur la surface nervurée de la courroie. Écoutez ensuite attentivement. Si vous entendez un bruit aigu et répétitif de courte durée, qui est pire à bas régime (au ralenti), vous avez affaire à un problème de crissement. Si vous entendez un bruit aigu qui dure généralement plusieurs secondes, et dont le volume augmente à mesure que le régime moteur augmente, vous avez affaire à un problème de grincement, généralement causé par un patinage entre la courroie et les poulies. Si le bruit est un crissement, il s’atténuera lorsque vous supprimez la pulvérisation d’eau. S’il s’agit d’un grincement, il continuera. Pour en savoir plus, consultez notre article Diagnostic du bruit d’une courroie auxiliaire.