juin 16, 2021
J’ai installé une courroie auxiliaire il y a quelques jours et elle s’est cassée.Qu’ai-je fait de mal?
Lorsqu’une courroie se brise rapidement après l’installation, cela est généralement dû à l’une des quatre raisons suivantes : Elle n’était pas logée à 100 % dans une…
mai 13, 2021
Comment puis-je savoir si une courroie est usée?
L’usure des courroies peut être difficile à détecter, car les courroies la bande de roulement d’un pneus, à savoir présenter une perte de matériau à…
mai 12, 2021
Mon circuit de refroidissement surchauffe. Est-ce un signe que ma pompe à eau est défectueuse?
C’est possible. La pompe à eau est responsable du circuit de refroidissement et extrait la chaleur du moteur. Si sa poulie est desserrée ou si…
mai 10, 2021
Pourquoi la pompe à eau doit-elle être remplacée en même temps que la courroie de distribution?
Il est recommandé de changer les deux composants en même temps, car ils s’usent généralement au même rythme et si l’un d’eux devient défectueux ou…
mai 10, 2021
Quel gain puis-je obtenir avec un amortisseur de vibrations surmultiplié ou sous-multiplié?
Les amortisseurs de vibrations surmultipliés ou sous-multipliés de Dayco offrent un excellent moyen d’augmenter les performances de votre voiture suralimentée de série. Ces amortisseurs sont…
mai 9, 2021
Pourquoi mon amortisseur de vibrations hautes performances possède-t-il deux rainures de clavette?
La rainure de clavette supplémentaire est là pour le cas où vous utilisez un compresseur de suralimentation à volume élevé. Une deuxième rainure de clavette…
mai 8, 2021
On m’a dit que je devrais peut-être brocher mon amortisseur. Qu’est-ce que cela signifie?
Sur certains modèles récents de moteurs GM, l’amortisseur de vibrations est à ajustement serré au lieu d’utiliser une rainure de clavette pour le maintenir en…
